11月25日晚，在港交所和纽交所上市的蔚来公布2025年第三季度财务陈述。三季度，蔚来共托福新车87071台，同比增长40.8%，环比增长20.8%；营收达到217.9亿元，同比增长16.7%，环比增长14.7%；整车毛利率达到14.7%，详尽毛利率达到13.9%，创下近三年新高。蔚来的季度托福量、营收规模与毛利率水平均达到历史最好气象。

　　蔚来先容，濒临2025年四季度盈利这一全公司高下任重道远的成见，蔚来已筹划出了了可行的扫尾旅途。蔚来达周详年盈利将依靠塌实的业务筹划与遵循普及，而非短期财务妙技，通过资源插足的合理升天与精确匹配，来展现出宽敞的筹划弹性。

　　蔚来瞻望，公司第四季度在全体收入规模保执高位的同期，整车毛利率将进一步普及至17%-18%，不竭三季度以来的改善趋势。访佛执续的本事处事收入与其他业务盈利能力的增强，以及筹划遵循的执续优化，盈利成见的扫尾具备坚实基础。

　　蔚来先容，公司不追赶风口，保执计谋定力。蔚来坚执聚焦三品牌主业，不涉足AI、Robotaxi、机器东谈主等热点规模，而是将十一年积蓄的本事上风，塌实滚动为可执续的筹划遵循。

　　蔚来首创东谈主、董事长、CEO李斌在2025年三季度财报电话会上暗意，公司2026年的筹划成见是整年盈利。“纯电在高端市集渗入率安逸提高，浪费者心智安逸造成，30万元以上纯电车型渗入率已增多到18%，增程则下落10%。”李斌分析。

　　李斌暗意，2026年，新动力购置税减半征收对蔚来影响相对较小。“因为BaaS租电决议减去的电板价钱，不会算在税基里，相对来说会有一些上风。来岁具体用什么样的神色去搪塞市集变化，还要证实扫数市集的情况，再选拔活泼的搪塞策略。”

　　蔚来CFO曲玉在财报电话会上暗意，蔚来三季度毛利普及主要依靠销量普及带来的供应链降本和乐谈高毛利车型L90的推出。蔚来全新ES8的毛利率为20%，5566车型的毛利率在15%到20%之间现金万博manbext体育官网app平台，乐谈L90毛利率在15%到20%之间。这也印证了李斌此前曾说的“盈利将依靠塌实的业务筹划与遵循普及，而非短期财务妙技。”